24日，记者从济南市城乡交通运输局了解到，2022年，市交通运输局推动建立政府主导、部门协同、市区联动的拥堵治理新机制，实施了经十路主干道沿线、省市重点医院周边、中心城区商圈周边以及居民聚集区周边26处拥堵点改造。通过小改动、促进大畅通，不断规范交通秩序，助力文明典范城市建设。

　　设专道、顺公交、增泊位，解决医院周边拥堵难题

　　医院周边停车难导致的道路拥堵问题是市民反映的一大痛点，市交通运输局多次召开现场会，通过设专道、优流线、顺公交、增泊位等措施，疏解单元拥堵“疙瘩”。

　　省立医院东院区就诊高峰期奥体中路压车200多米、奥体中路解放东路路口“插盘”现象严重。对此，市交通运输局打通坤顺路，会同历下区在坤顺路北侧平整临时停车场一处、增加停车泊位约120个。医院南侧经十路上，将路口公交站台东移70米避开公交车直行挡住右转车辆，重新分配路权增加右转车道。

　　新建中心医院东院区位于经十东路椒山路东南侧，规划设置床位1497张，于去年9月正式运营。早在去年4月份，市交通运输局未雨绸缪研究片区交通影响，仅用一个月时间迅速完成院区紧邻的经十东路凤山路、经十东路凤凰路8处路口改造，采取增设左转专用道、规范设置交叉口、完善交安设施等措施，努力为市民就医提供畅通环境。

　　可变小车道，治堵“大智慧”

　　道路通行资源有限，为最大程度挖潜空间，市交通运输局灵活布局车道，优化车道功能，通过拓宽渠化路口、设置逆向可变车道、潮汐车道等，提升通行效率。

　　二环南路九曲庄路路口是市中区重要交通廊道交织节点，早晚高峰出行量大，拥堵现象严重。经充分考察论证，通过实施北口拆除中央绿化带、增加潮汐车道，西南角拆除人行道上台阶、新建人行道结构等，改造后路口通行效率提升约14%。

　　经十东路凤凰路路口交通拥堵，市交通运输局在西出口、北出口分别增设一条逆向可变车道，东出口偏移护栏增加调头车道，缩短主辅路绿化带、优化交通流线、方便车辆调头。改造后，北口左转通行效率提高约21%，西口直行通行效率提高约8%。

　　经十东路奥体东路路口西北侧主辅绿化带，原立沿石设计为直角，自南向西机动车并入辅道时，常因直角转弯不便使车辆减速慢行、加大运行空间，造成直行与左转车辆交织拥堵。市交通运输局迅速与园林部门达成一致，去除6平方米绿化带、将立沿石做圆形处理，小切口发挥大成效，提升了市民开车体验。

　　理顺微循环，让道路“细水长流”

　　市交通运输局按照“优组织、提效率、促发展”的理念，通过组织道路单行、增设调头口、局部禁左等措施，优化片区道路通行结构，让车辆“动”起来。

　　玉函路土屋路英雄山路路口为五岔口，高峰时段交通流量集中。通过在北口高架桥下增加择机调头口，南口优化路口车道分配、拆除绿化带、调整标志标线等措施后，路口周边区域高峰期拥堵指数下降3.38%。

　　经十路奥体西路周边西北侧早晚高峰出行量大，且齐川路距离此路口不足100米，车辆插队左转现象普遍。为优化通行秩序，对齐川路实施东向西单行，引导车辆通过永绥路绕行。改造后高峰期奥体西路直行通行效率提升10%，左转通行效率提升8%，事故发生率降低20%。